Hỗ trợ khách hàng
P.Kinh doanh  
Xe oto
Lê Văn Nguyễn 0917 212 969
P.Kinh doanh  
Xe oto
Phạm Thị Hoa 0917 212 969
P.Kỹ thuật  
Nguyễn Hiền 0917 212 969
Tin tức

[xeoto.us]


Công ty môi trường

công ty môi trường Công Nghệ Sạch qua nhiều năm kinh nghiệm học tập, công tác, chúng tôi đã tích lũy được một số kinh nghiệm và bí quyết trong các lĩnh vực: Thi công hầm biogas, cung cấp Hầm biogas composite, xử lý nước cấp, xử lý nước thải, xử lý rác thải, tư vấn kỹ thuật cho công tác quản lý chất thải rắn, lập các báo cáo đánh giá tác động môi trường, giấy phép đăng ký đạt tiêu chuẩn môi trường... Chúng tôi sẽ cung cấp cho quý khách hàng những phương án xử lý môi trường hiệu quả và kinh tế nhất, thẩm mỹ và bền vững lâu dài. /

Tu van moi truong

Với thương hiệu Công Nghệ Sạch, là một Công ty lớn trong ngành môi trường, chuyên cung cấp các dịch vụ về môi trường với Dịch vụ tốt nhất, giá rẻ nhất, Chúng tôi xin giới thiệu về Công ty tới Quý khách hàng, rất mong nhận được sự hợp tác. Dịch vụ môi trường Công Nghệ Sạch luôn là sự lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp. Bằng những thành quả đã đạt được sau nhiều năm hoạt động và phát triển, Công Nghệ Sạch tự hào luôn là đơn vị đi trước dẫn đầu trong lĩnh vực môi trường xanh. Đến nay, Công ty không ngừng lớn mạnh, uy tín không ngừng nâng cao, thị trường ngày càng mở rộng. Nhờ đó, Công Nghệ Sạch luôn đảm bảo được nguồn tài chính vững mạnh và liên tục tăng trưởng với tốc độ cao trong bối cảnh thị trường nhiều biến động. Tu van moi truong, Chỉ với thủ tục đơn giản, nhanh chóng, tiết kiệm chúng tôi tin tưởng sẽ mang đến cho khách hàng sự hài lòng tuyệt đối khi sử dụng dịch vụ môi trường Công nghệ Sạch. Với phương châm hoạt động: Uy tín hàng đầu – chất lượng tối ưu – giá cả cạnh tranh, kèm các dịch vụ tư vấn hoàn hảo. Cùng đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, nhiệt tình giàu kinh nghiệm. Chúng tôi đã thực hiện thành công hàng trăm dự án môi trường được khách hàng đón nhận và đánh giá cao. /

Công ty môi trường

Công ty Công Nghệ Sạch, kính chào quý khách. Với thương hiệu Công Nghệ Sạch, là một doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực tư vấn môi trường. Công ty Công Nghệ Sạch chuyên cung cấp các dịch vụ về môi trường như: báo cáo giám sát môi trường, báo cáo giám sát môi trường định kỳ, báo cáo môi trường, xử lý nước thải sản xuất, xử lý khí thải, báo cáo giám sát, báo cáo giám sát định kỳ, tư vấn môi trường, xử lý nước thải, công trình xử lý nước thải, cam kết bảo vệ môi trường, đề án bảo vệ môi trường, đề án bảo vệ môi trường đơn giản, đề án bảo vệ môi trường chi tiết . Công ty môi trường / Với đội ngũ kỹ sư, nhân viên giàu kinh nghiệm, đầy nhiệt quyết, Quý khách sẽ cảm thấy hài lòng, tin tưởng khi sử dụng dịch vụ của chúng tôi, Công ty Công Nghệ Sạch không những cung cấp dịch vụ tốt nhất mà giá cả còn rẻ nhất, Chúng tôi xin giới thiệu về Công ty Công Nghệ Sạch tới Quý khách hàng, rất mong nhận được sự hợp tác từ Quý Khách. /

Laptop thinkpad

Lần đầu tiên sau hơn 20 năm được giới thiệu, ThinkPad thay đổi kiểu dáng. ThinkPad là cái tên mà IBM đặt cho dòng máy xách tay của mình từ năm 1992 và về kiểu dáng thì từ đó đến nay nó vẫn thế, vẫn màu đen tuyền với các đường thẳng mạnh mẽ và mang đậm nét "business". Laptop thinkpad / Năm 2005 Lenovo mua lại ThinkPad và có một số thay đổi nhỏ như làm cho máy có màn hình rộng ra cũng như viền màn hình to hơn tuy nhiên nó vẫn giữ được phong thái của ThinkPad... nhưng lần này thì khác rồi ThinkPad nhìn đã thời trang hơn, ẻo lả hơn, các đường thẳng, sắc nay đã thành bầu và tròn... Hầu hết người ta chọn ThinkPad vì hình ảnh và chất lượng mà IBM đã nuôi dưỡng nhiều năm và chắc hẳn Lenovo sẽ phải cố gắng nhiều lắm để thay đổi hình ảnh này trong đầu những người đã và đang chọn ThinkPad. /

Máy nước nóng năng lượng mặt trời

Tuy nhiên, có lẽ nói máy nước nóng năng lượng mặt trời là loại “làm ấm lòng người” thì đúng hơn. Ưu điểm lớn nhất của máy này được thể hiện ngay trong tên gọi, đó là không tốn điện. Sau nữa là nguồn nước nóng khá dồi dào, an toàn, không tiếng ồn, độ bền, chi phí bảo trì thấp và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên chừng đó ưu điểm cũng không khắc phục được một nhược điểm “không thể tha thứ” được: giá quá cao, rẻ nhất thì cũng khoảng bằng 5 cái máy nước nóng điện. Tuy nhiên, nếu tính bài toán kinh tế thì máy nước nóng năng lượng mặt trời rất nên dùng, vì chỉ cần hai năm là tiền điện sẽ bù lại tiền máy. Mặt khác, nếu nhà có 3 phòng ngủ chẳng hạn, thì thay vì lắp 3 cái máy nước nóng điện chỉ cần lắp một cái máy năng lượng mặt trời là đủ. /

otocu

Cho dù bạn có ý định bán xe ô tô cũ hiện tại của mình bằng hình thức tự giao dịch hay kí gửi đến các đại lý trung gian mua bán ô tô thì điều quan trọng vẫn là phải biết được giá trị thị trường hiện tại thời điểm đó của chiếc xe là bao nhiêu. Nếu bạn quyết định gửi chiếc xe ô tô cũ hiện tại của mình đến người môi giới và kì vọng có thể lấy được giá bán buôn sau khi trừ tất cả các chi phí cần xem xét, các nhà môi giới sẽ đưa ra cho bạn mức giá thấp cho chiếc xe ô tô cũ bởi vì họ sẽ đạt được nhiều lợi nhuận hơn khi bán lại xe của bạn. otocu, Nếu bạn tự có khả năng bán xe mà không cần đến người môi giới hay đại lý trung gian thì bạn có thể bán chiếc xe với giá cao hơn vì không phải trả thêm chi phí. /

Bảng ghim

Bảng ghim vải nỉ là loại bảng sử dụng để ghim giấy thông báo, giấy nhắc việc, hình ảnh trang trí hoặc các giấy tờ cần thiết khác. Bảng ghim cao cấp officetool.vn cho phép người dùng cắm ghim dễ dàng, chắc chắn (cắm ghim sâu hết ghim so với các sản phẩm bảng ghim hiện tại trên thị trường), không để lại vết khi ghim. Bảng ghim nỉ với bề mặt được bọc vải nỉ với nhiều màu sắc để lựa chọn cho phù hợp với nội thất. Khung bảng được làm bằng nhôm chuyên dụng. Các góc bảng được bịt bằng các đầu bịt bằng nhựa tạo thẩm mỹ và tránh sắc nhọn /

Dien dan xe oto

Bạn đang tìm kiếm nơi diễn đàn xe ô tô? Dien dan xe oto, diễn đàn dịch vụ mua bán ôtô cũ, ôtô mới, đăng tin mua bán xe ôtô nhanh nhất uy tín, chuyên nghiệpTrải qua 11 năm hình thành, tính đến nay, diễn đàn ô tô sài gòn đã trở thành sân chơi bổ ích của hơn 90.000 thành viên là các Fan hâm mộ của nhiều thương hiệu xe hơi khác nhau. Với những thành công đạt được trong chặng đường 11 năm qua, diễn đàn Ô tô Sài Gòn đang nổ lực để mở rộng sân chơi, thu hút ngày càng đông các thành viên tham gia và tiến tới trở thành một diễn đàn ô tô lớn nhất cả nước. /

Oto honda cu

Hơn 7 năm có mặt tại thị trường ô tô Việt Nam, Ô tô Honda Civic, CR-V và Accord đã trở lên phổ biến và gần gũi với khách hàng Việt Nam thông qua công nghệ tiên tiến, hiện đại, chất lượng cao và tính năng an toàn vượt trội. Với trang thiết bị tối tân cùng với đội ngũ kỹ thuật viên có trình độ chuyên môn cao do Honda Việt Nam trực tiếp đào tạo, Honda Việt Nam cùng với các Đại lý của mình cam kết sẽ nỗ lực hết mình để mang đến cho tất cả các khách hàng hệ thống dịch vụ sau bán hàng tốt nhất. Oto honda cu - Ngoài những sản phẩm quen thuộc đã khẳng định thương hiệu ô tô Honda, tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2013, mẫu xe Urban SUV concept dành cho đô thị với thiết kế năng động mang tính toàn cầu đã được Honda Việt Nam giới thiệu tới các khách hàng. /

Mua xe trả góp

Mua xe trả góp lãi suất thấp, thời gian vay vốn lâu dài từ 3 đến 5 năm, không cần thế chấp, dịch vụ thẩm định nhanh chóng, dễ dàng tiếp cận các nguồn tài chính tốt, giải ngân nhanh...đó chính là những điều mà lâu nay các khách hàng có nhu cầu mua ô tô dưới hình thức trả góp hoặc thuê mua tài chính vẫn còn có nhiều điều băn khoăn, muốn tìm hiểu rõ. Thực chất của việc mua xe trả góp là trả trước một phần tiền mua xe, phần còn thiếu sẽ vay ngân hàng rồi hàng tháng trả dần cho ngân hàng cả gốc và lãi - theo phuơng thức trừ lùi - trong suốt thời gian trả góp. /

Du hoc Trung Quoc

Du học đang là một trong những hướng đi được đông đảo bạn trẻ lựa chọn khi khởi nghiệp. Một trong những nước “hot” được bạn trẻ đưa vào danh sách lựa chọn là du học Trung Quốc. Vừa qua, AMEC đã tham quan thực tế tại trường ĐH Sư phạm Giang Tây và Học viện Sư phạm Quảng Tây (Trung Quốc) và thấy cơ hội để du học sang hai trường này rất lớn bởi chất lượng đào tạo “đáng nể” mà giá lại rất “mềm”. Du hoc Trung Quoc / Du học tại Trung Quốc, học sinh không những được tiếp cận với một nền giáo dục chất lượng cao và chi phí phù hợp mà còn có cơ hội được tìm hiểu và khám phá các cảnh quan thiên nhiên, các công trình kiến trúc, văn hóa độc đáo, hay học võ thuật truyền thống Trung Hoa... /

Tin tức ô tô

Mẫu coupe lần đầu ra mắt tại Paris Motor Show 2010 với công suất 444 mã lực cùng công nghệ chống ma sát của xe đua F1. So với các mẫu GranTurismo trước đó, phiên bản MC Stradale nhẹ hơn 110 kg, tính khí động học tiên tiến hơn. MC Stradale cũng là mẫu GranTurismo đầu tiên phá vỡ giới hạn tốc độ 300 km/h, với tốc độ tối đa được hãng xe Italy cho biết là 303 km/h.
MC Stradale sử dụng hộp số tự động 6 cấp, cùng chia sẻ hệ thống điện tử và một số phần cứng với Ferrari 599GTO. Ở lưới tản nhiệt toàn thanh dọc là logo hình cây đinh ba nổi tiếng. Tin tức ô tô, Cánh gió trước sau giúp tăng tính khí động học, lực ép. Hệ thống treo của MC Stradale thấp hơn 8% so với GranTurismo S. /

Mua xe con tra gop

Đa phần khách hàng mua xe trả góp thường chỉ quan tâm đến số tiền phải trả ban đầu là bao nhiêu và số tiền phải trả góp hàng tháng là bao nhiêu tính theo lãi suất hiện tại mà quên rằng cứ khoảng 3 tháng/lần, ngân hàng sẽ thay đổi lãi suất (thông thường là tăng lên). Hầu hết khách hàng mua xe trả góp đều không biết mình được vay trả góp bao nhiêu % tổng giá trị chiếc xe, đây là điểm khách hàng cần chú ý để tránh trường hợp nhân viên tín dụng ngân hàng đòi tiền “bôi trơn”. Mua xe con tra gop / Những vấn đề khách hàng dễ gặp nhất khi mua xe trả góp với những đại lý nhỏ, với nhân viên tư vấn không chuyên và thậm chí cả với những ngân hàng bậc trung là: Lãi suất lớn cộng với số tiền phải trả ban đầu cho đại lý xe cao, thủ tục thẩm định kéo dài dẫn tới lâu được nhận xe, không được vay vốn do các điều kiện tài chính của khách hàng không đáp ứng được yêu cầu từ phía ngân hàng, lượng tiền mua bảo biểm (như bảo hiểm thân vỏ) lớn. /

Công ty SEO

Việt SEO là công ty SEO chuyên nghiệp với 7 năm kinh nghiệm nghề SEO. Công ty Việt SEO là đơn vị Seo duy nhất của Việt nam được tham gia tổ chức 8 sự kiện Seo/Sem/Smm/Smo tại Châu Á và Mỹ năm 2011. Hàng năm, các chuyên gia của Việt SEO đã được cử đi Mỹ, Singapore, HongKong để liên tục cập nhật các kỹ thuật SEO, marketing online mới nhất trên Thế giới. Các kỹ sư của chúng tôi cũng được tiếp cận với kho Thuật toán search engine cũng như các kiến thức Marketing chuyên sâu và hiểu biết cách thức làm thế nào để mang lại chất lượng tốt nhất cho website khách hàng chứ không chỉ đơn thuần là làm thế nào để lừa các Search Engine nhanh chóng chiếm vị trí cao trên Top Search. Với mục đích SEO lâu bền, Đem lại CRO (Khách hàng đặt hàng trên web) tốt nhất cho khách làm SEO marketing. /

Ô tô toyota

Hiện nay trên thị trường ô tô thì các dòng xe của hãng ô tô Toyota được người dùng ưa chuộng nhất, bởi ngoài cung cấp xe chất lượng, mẫu mã đẹp thì hãng còn có chế độ bảo hành tốt. Trong tháng 7 vừa qua, lượng xe Toyota Vios bán ra tăng đột biến (hơn 1.100 xe), còn mẫu Yaris vừa ra mắt cũng đã kịp lọt vào top 5 mẫu xe du lịch bán chạy nhất thị trường ôtô Việt Nam, giúp Toyota có một tháng kinh doanh khá nhất từ đầu năm. Ở phân khúc xe du lịch, không chỉ Toyota Vios dành được số lượng xe bán ra tăng đột biến, các mẫu xe du lịch còn lại của Toyota Việt Nam đều có kết quả kinh doanh khả quan. Cụ thể, Camry và Altis đạt doanh số hơn 400 xe, trong khi mẫu hatchback hạng B - Yaris cũng đạt gần 300 xe, đẩy mẫu KIA Morning ra khỏi danh sách 5 mẫu xe du lịch bán nhiều nhất trong tháng. /

Du hoc Dai Loan

tư vấn tuyển sinh du học Đài Loan, hỗ trợ làm thủ tục du hoc Dai Loan 2014 hệ vừa học vừa l Du học Đài Loan trong những năm gần đây đang thu hút được sự quan tâm của rất nhiều bạn học sinh Việt Nam, vì so với các nước Châu Á khác như Malaixia, Singapore thì hệ thống giáo dục và chất lượng giáo dục của Đài Loan không hề thua kém. Du hoc Dai Loan - Ngoài ra, còn một thuận lợi khác là chi phí sinh hoạt và học tập cũng thấp hơn, ngoài ra, học sinh có thể đăng ký du học bằng tiếng Anh hoặc tiếng Trung. Ưu thế vượt trội của du học Đài Loan là học phí thấp, khoảng 2.500 USD/năm, chất lượng giáo dục cao. Một số trường đại học của Đài Loan được xếp vào top 100 trường đại học có chất lượng trên thế giới. Hầu hết đội ngũ giảng viên tại các trường đại học ở Đài Loan đều đi tu nghiệp tại Mỹ. Hiện nay, một con số không nhỏ - gần 500 du học sinh Việt Nam đang học tập ở Đài Loanàm, miễn phí học tiếng Đài Loan /

Bảng hiệu

Bảng hiệu quảng cáo đóng vai trò quan trọng trong việc quảng bá thương hiệu của doanh nghiệp hay shop, cửa hàng,.. đối với người tiêu dùng . Bảng hiệu quảng cáo rất thật đa dạng với nhiều mẫu mã và kích thước khác nhau, nhưng việc sử dụng bảng hiệu quảng cáo làm bằng gỗ, nội dung quảng cáo trên bảng cũng hoàn toàn bằng gỗ thì không phải khách hàng nào cũng có thể sở hữu chúng. Để bảng hiệu quảng cáo thật sự nổi bật và thu hút vào ban đêm, người ta thường chọn phương án sử dụng đèn neon sign để chiếu sáng và tạo hiệu ứng. Đèn neon sign có nhiều màu: đỏ, xanh, xanh lá, vàng, trắng, hồng, tím… và thường được sử dụng là loại có đường kính ống 12mm. /

Xe oto moi

Cách bảo dưỡng cho xe ô tô mới mua là không, nhưng hoàn toàn sai lầm. Bảo dưỡng nội thất da của xe mới là một việc đơn giản với chi phí không tốn kém, nhưng sẽ làm tăng đáng kể độ bền của da và tạo cảm giác dễ chịu hơn cho người sử dụng xe hơi. Nhiều người có thể chủ quan và cho rằng xe mới thì không cần phải bảo dưỡng nội thất da. Xe o to moi - Nhưng thực tế thì đây là một công đoạn vô cùng quan trọng, không chỉ đối với các dòng xe lắp ráp trong nước mà cả với các loại xe nhập khẩu chất lượng cao. Các chủ xe khi thay nội thất nỉ thành nội thất da cũng cần lưu tâm vấn đề này. Nguyên do là bề mặt của da mới thay thế cũng có thể bị khô hay xước trong quá trình vận chuyển, cất trữ hay thi công. /

Du hoc Nhat

Ở một số nước, khi đi du học chính phủ nước sở tại thường cấm không cho du học sinh đi làm thêm, điều này là vô cùng hạn chế. Nhưng khi du học Nhật Bản, chính phủ Nhật sẽ tạo mọi điều kiện để bạn có thể đi làm theo đúng quy định và trường nơi bạn theo học sẽ có trách nhiệm hỗ trợ cấp giấy phép và tạo điều kiện cho bạn đi tìm việc làm thêm hấp dẫn tại Nhật. Du hoc Nhat / Những cơ quan hỗ trợ học tập như thư viện không chỉ có tại trường mà còn có trong thành phố. Những cơ quan này được tập trung lại nhằm đáp ứng nguyện vọng của những học sinh ham học.
Mua ban xe oto / Tu van phap luat / To chuc su kien / Dich vu tham tu / Mua ban xe

Thu phí lưu hành xe gắn máy, xe ôtô: Liệu pháp gây sốc!

Một mũi tên, trúng 2 đích?

Theo tính toán của ngành GTVT, tổng phí thu được từ xe gắn máy, xe ôtô theo dự thảo mỗi năm sẽ khoảng 3.510 tỷ đồng. Số tiền này được Quỹ duy tu đường bộ quản lý, sử dụng nhằm cải thiện chất lượng đường xá đang xuống cấp.

Nếu đề xuất được thông qua thì người dân Hà Nội và TP HCM có thể phải chịu 2 loại phí: Phí lưu hành phương tiện (của Bộ GTVT) và phí xe cá nhân (do 2 thành phố này đề xuất).

Bên cạnh đó, chủ trương thu phí đăng ký xe gắn máy cũng được xem là công cụ hữu hiệu hạn chế tốc độ gia tăng lượng xe gắn máy trên cả nước, nhất là tại các đô thị lớn. Tại TPHCM, xe gắn máy được ngành GTVT địa phương này xem là một trong những nguyên nhân chính gây ùn tắc giao thông. Do đó, UBND TPHCM từng đề xuất “liệu pháp” tương tự vào năm 2008 nhưng không được dư luận đồng tình, và cuối cùng Bộ Tài chính phải lên tiếng bác bỏ. Lần này, nếu dự thảo được thông qua, có thể nói ngành GTVT đã “thắng” lớn, bởi chỉ cần một mũi tên đã trúng 2 đích: Vừa có tiền vừa hạn chế kẹt xe!?

Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải VN: Nhà nước nên thu phí theo giá xăng. Xe đi nhiều sẽ phải đóng nhiều tiền.

Ông Nguyễn Văn Thanh, Cục phó Cục Đường bộ (Bộ GTVT): Có ý kiến cho rằng phí bảo trì đường chồng lên phí cầu đường đang thực hiện. Việc này, Bộ GTVT sẽ xem xét tùy theo nguồn gốc con đường để tính toán có tiếp tục thu phí cầu đường nữa hay không.

Ông Trần Ngọc Thành, Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT): Theo tôi, quỹ bảo trì đường bộ khác với nguồn thu phí cầu đường. Nguồn thu từ phí cầu đường để hoàn vốn đầu tư cho các công trình đã xây dựng, còn quỹ bảo trì để đầu tư sửa chữa, bảo dưỡng tránh xuống cấp cho những tuyến đường đã xây dựng.

Trong khi ngành GTVT đang “hồi hộp”chờ đợi kế sách “nhất tiễn hạ song điêu” được triển khai ứng dụng thì người dân cũng đang “phản pháo”. Ông Nguyễn Ngọc Thịnh - chủ xe tải trú tại quận Bình Tân (TPHCM) phản ứng: “Chạy chưa được 50km đã phải đóng tiền cho các trạm thu phí. Điều đó có nghĩa là người dân góp tiền làm đường chứ ngành GTVT có bỏ tiền ra đâu. Bây giờ chuyện duy tu sửa chữa đường bảo chúng tôi chịu chi phí luôn thì tôi thấy lạ. Chúng tôi mua xe cũng chịu thuế, mua dầu chịu thuế, chúng tôi đăng kiểm xe cũng tốn phí không ít... Ý tôi muốn nói là ngành GTVT cũng có nhiều khoản thu thì ráng mà lo đường xá cho dân nhờ. Chúng tôi đầu tư xe để kiếm cơm nuôi gia đình, bây giờ bảo mang cơm ra để lo chuyện đường xá thì gia đình tôi ăn gì?”.

Anh Nguyễn Văn Bảy- vừa là chủ xe vừa là tài xế xe tải trú tại quận Thủ Đức (TPHCM) phân tích “dí dỏm”: “Đường mình làm, đường mình sửa, vậy là mấy ổng chơi “tay không bắt giặc rồi”. Mà nói tay không cũng hơi quá đáng, trong tay mấy ổng cũng có chút chút là mấy con đường đầy ổ gà, ổ voi mà cứ thu tiền miết. Hôm rồi tôi vừa đi Đắk Lắk, trên quốc lộ 14 có mấy trạm thu phí, ngay trạm thu phí là ổ voi to tướng nên trạm này không cần làm biển báo “dừng lại kiểm soát” mà tự động tài xế dừng cả, chả ai có thể phóng qua cái ổ voi đó mà vượt trạm được”.

Một vị bác sĩ trú tại quận 3 (TPHCM) có xe 7 chỗ để gia đình sử dụng thì chẳng bàn cãi chuyện nên hay không nên thu phí, nhưng lại băn khoăn chuyện “cào bằng” bất hợp lý: “Đã không làm thì thôi, làm phải thật chi tiết thì mới hợp lý. Buộc tôi đóng 1,2 triệu đồng/năm tức là buộc tôi “phá đường” bằng xe tải 2 tấn, “phá đường” bằng xe buýt chở 50- 60 người trên xe rồi. Chưa nói tới chuyện tần suất tham gia giao thông đấy nhé. Cả tuần gia đình tôi mới dùng xe một lần, có khi cả tháng. Nhưng xe buýt và xe tải thì mỗi ngày đều chạy, thậm chí một ngày chạy gần 5 chuyến, thử hỏi ai “phá đường” nhiều hơn?”

Liệu có chữa được “căn bệnh” ùn tắc giao thông bằng cách thu phí? (Ảnh: Chí Cường)

“Điểm huyệt” người nghèo

Người nghèo, xét ở khía cạnh nào đó là những người chưa mua nổi ôtô, cố lắm mới có chiếc xe gắn máy làm phương tiện đi lại làm việc, nuôi sống bản thân và gia đình.

Ông Đỗ Hoàng Bảo, chạy xe ôm tại huyện Bình Chánh (TPHCM) than thở: “Nếu thực sự bắt đóng thêm phí mua xe là tôi mệt rồi. Tôi đang chạy xe 50cm³ nhưng sắp tàn rồi, nhiều khách không chịu đi. Tôi tằn tiện lắm mới để dành được 20.000đ/ngày để mua xe 100cm³. Để dành suốt cả năm trời mới gần đủ tiền mua xe loại tầm tầm, vậy là tôi phải để dành thêm rồi, khổ quá!”. Có 2 con đều đang đi học, nỗ lực để dành tiền mua xe của ông Bảo là cả một thách thức bởi “quỹ” mua xe luôn bị thâm lạm, nhất là vào mùa tựu trường vừa qua. Thêm 600.000đ cho một chiếc xe đối với nhiều người bỏ tiền mua xe tay ga bốn năm chục triệu đồng là chuyện không đáng kể, nhưng với ông Bảo lại là chuyện cần nhiều nỗ lực chứ chẳng chơi.

TPHCM vẫn theo đuổi đề xuất thu phí lưu hành xe cá nhân từng có trước đây. Tin từ UB MTTQ TPHCM cho hay, ngày 8/10 sẽ tổ chức hội thảo góp ý đề xuất trên. Tham dự hội thảo sẽ có đại diện MTTQ 24 quận - huyện và Sở GTVT.

Nguyên tắc thuế thu nhập cá nhân nhằm tái phân phối thu nhập đầu người một cách hợp lý mà giới bình dân TPHCM kháo nhau “lấy của người giàu lo cho người nghèo” đang được chính những người nghèo áp vào chuyện thu phí đăng ký xe để đặt câu hỏi: Người nghèo được miễn thuế thu nhập cá nhân (hay không thể tới mức thu nhập đóng thuế), vậy sao “xe nghèo” không được miễn phí đăng ký? “Tôi thấy cũng là phương tiện đi lại như nhau nhưng xe Trung Quốc chỉ khoảng 7 triệu đồng/chiếc trong khi xe Piagio tay ga đến 70 triệu đồng/chiếc. Sao không thu thêm tiền phí đăng ký những xe dạng này để miễn tiền phí cho giới nghèo chúng tôi?”- anh Hữu Thọ, một công nhân cơ khí tại huyện Bình Chánh thắc mắc.

Việc công, lẽ ra các ngành phải lo như là một bổn phận đối với người dân để tạo điều kiện sống thuận lợi cho dân, bởi quyền khai thác tài nguyên quốc gia các ngành đang nắm giữ. Thế nhưng xu hướng “xã hội hóa” chuyện công đang tạo thuận lợi cho nhiều ngành đẩy chuyện công thành chuyện tư của dân, bắt dân phải ăn cơm nhà đi lo chuyện công dùm các ngành. Trong chuyện thu phí đăng ký xe gắn máy, ngành GTVT bê nguyên xi mô hình từ các nước phát triển, nơi mà người dân có thu nhập cao gấp nhiều lần so với Việt Nam, để “xã hội hóa” chuyện công vào thời điểm có quá nhiều người thu nhập thấp bị ảnh hưởng, là chưa thỏa đáng. Nói một cách khác, với bao nhiêu lo toan chất chồng hiện nay của người nghèo, áp dụng thêm phí đăng ký xe gắn máy là ngành GTVT đã “điểm huyệt” khiến người nghèo chẳng thể “nhúc nhích”.

Theo dự thảo do ngành GTVT đưa ra xin ý kiến, mức thu khi đăng ký mới xe gắn máy là 300.000 - 1.500.000đ. Cụ thể, xe gắn máy dung tích xilanh dưới 50cm³ thu 300.000đ, dung tích xilanh từ 70 - 100cm³ thu 600.000đ, dung tích xilanh từ 100 - 175cm³ thu 1.000.000đ, dung tích xilanh trên 175cm³ thu 1.500.000đ.

Dự thảo cũng nêu rõ giai đoạn đầu áp dụng cho xe gắn máy mới đăng ký, giai đoạn tiếp theo sẽ áp dụng cho xe gắn máy đã đăng ký. Mức thu phí lưu hành xe ôtô được chia làm 5 nhóm để thu. Trong đó nhóm cơ bản nhất (ôtô dưới 12 chỗ, ôtô tải dưới 2 tấn, ôtô buýt) cùng chịu mức phí 1.200.000đ/năm. 4 nhóm còn lại (được chia theo số chỗ và tải trọng) tăng dần 20% so với nhóm cơ bản.

Bài viết liên quan: